
“秦”是比亚迪旗下的王朝系列的一款车,全系售价6.49万元起,顶配售价8.19万元,售价还是比较亲民,提供4款车型,均是1.5L/108马力。
混合动力车辆特有的声音和振动
█即使车辆移动时,发动机也可能没有任何声音或振动。为保证安全,驻车时施加驻车制动并确保将换挡杆位置置换至P挡位置。地铁跑酷洛阳版下载-Subway Surf地铁跑酷洛阳站国际服3.3.0 中国风
█混合动力系统工作时有可能出现以下声音或振动,但这并非故障:
Q可能会听到发动机室内电动机的工作声音。
Q混合动力系统起动或停止时,可能会听到后排座椅后面的动力电池的工作声音。
Q汽车发动机起动或停止时,低速驾驶时或者怠速运转时,可能会听到变速器工作的声音。
Q踩下制动踏板并松开加速踏板时,可能会听到由于再生制动而产生的声音。
Q踩下制动踏板时,可能会听到制动系统传来的其他声音,例如电动机和机械噪声。
Q汽油发动机起动或停止时,可能会感受到振动。
比亚迪秦家用怎么样?
我是一名比亚迪秦的车主,现在已经购车一段时间了,大概行驶了500多公里,今天给大家分享一些个人的感受和体验,想了解比亚迪秦的朋友一起来看看吧!
外观方面,前脸大气,尾灯土气,做工车漆:中规中矩。标准白漆。不是珠光白,这白,那白。就是普通白漆。
内饰方面,内饰感觉还可以,比e5强多了。大屏用起来非常方面。对于年轻人大屏秒上手。异味异响:新车没发现异响,车里没异味这点很满意。但还是为了心里安慰买了箱活性炭包。手感材质:有质感单谈不到豪华感,毕竟钱在这呢。软材质用的比较多。仪表中控:信息很丰富。用功率表代替了汽油车的转速表。
操控方面,方向盘虚位不严重,舒适模式就适合日常上下班使用。底盘及悬架:悬架较硬,但是保证了高速转弯侧倾不大。驾驶起来更有信心。
电耗方面,市区用sport,因为需要跟车,eco模式跟车想要跟紧是比sport模式费电的!高速用eco,因为不需要响应那么灵敏eco反应慢很好的避免了脚下细微动作造成的急加速。前半月不开空调不堵车时候较大回馈到过13,现在开空调,经常行驶缓慢是17
舒适性方面,悬架偏硬,过井盖之类的感觉还是很明显的。不过横向支撑性表现不错。萝卜白菜各有所爱了。
空间方面,因为电池的缘故吧,感觉地面比汽油车高。空间紧凑级及格水平。乘坐空间:总体不错,不过只是够用的水平。后排标准体型能做三个人储物空间:后备箱很浅。车内储物格够用。就缺少一个随手放票的格子,不过放在有盖的格子里也避免乱飞。
动力方面,可以说30万以内功率最高的电机吧。提速非常猛,只要运动模式舍得踩随便甩人一条街。动力平顺性:比CVT还平顺。sport模式提速很满意。eco模式加速踏板虚位很大。加速表现:加速后边贴着的7.9s一点也不低调。
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