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混合动力车辆特有的声音和振动

█即使车辆移动时，发动机也可能没有任何声音或振动。为保证安全，驻车时施加驻车制动并确保将换挡杆位置置换至P挡位置。

█混合动力系统工作时有可能出现以下声音或振动，但这并非故障：

Q可能会听到发动机室内电动机的工作声音。

Q混合动力系统起动或停止时，可能会听到后排座椅后面的动力电池的工作声音。

Q汽车发动机起动或停止时，低速驾驶时或者怠速运转时，可能会听到变速器工作的声音。

Q踩下制动踏板并松开加速踏板时，可能会听到由于再生制动而产生的声音。

Q踩下制动踏板时，可能会听到制动系统传来的其他声音，例如电动机和机械噪声。

Q汽油发动机起动或停止时，可能会感受到振动。

“秦”是比亚迪旗下的王朝系列的一款车，全系售价6.49万元起，顶配售价8.19万元，售价还是比较亲民，提供4款车型，均是1.5L/108马力。

比亚迪秦家用怎么样？

我是一名比亚迪秦的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了500多公里，今天给大家分享一些个人的感受和体验，想了解比亚迪秦的朋友一起来看看吧！任务栏隐藏工具-TaskBarHider(隐藏Win7任务栏)0.0.5 绿色免费版

外观方面，前脸大气，尾灯土气，做工车漆：中规中矩。标准白漆。不是珠光白，这白，那白。就是普通白漆。

内饰方面，内饰感觉还可以，比e5强多了。大屏用起来非常方面。对于年轻人大屏秒上手。异味异响：新车没发现异响，车里没异味这点很满意。但还是为了心里安慰买了箱活性炭包。手感材质：有质感单谈不到豪华感，毕竟钱在这呢。软材质用的比较多。仪表中控：信息很丰富。用功率表代替了汽油车的转速表。

操控方面，方向盘虚位不严重，舒适模式就适合日常上下班使用。底盘及悬架：悬架较硬，但是保证了高速转弯侧倾不大。驾驶起来更有信心。

电耗方面，市区用sport，因为需要跟车，eco模式跟车想要跟紧是比sport模式费电的！高速用eco，因为不需要响应那么灵敏eco反应慢很好的避免了脚下细微动作造成的急加速。前半月不开空调不堵车时候较大回馈到过13，现在开空调，经常行驶缓慢是17

舒适性方面，悬架偏硬，过井盖之类的感觉还是很明显的。不过横向支撑性表现不错。萝卜白菜各有所爱了。

空间方面，因为电池的缘故吧，感觉地面比汽油车高。空间紧凑级及格水平。乘坐空间：总体不错，不过只是够用的水平。后排标准体型能做三个人储物空间：后备箱很浅。车内储物格够用。就缺少一个随手放票的格子，不过放在有盖的格子里也避免乱飞。

动力方面，可以说30万以内功率最高的电机吧。提速非常猛，只要运动模式舍得踩随便甩人一条街。动力平顺性：比CVT还平顺。sport模式提速很满意。eco模式加速踏板虚位很大。加速表现：加速后边贴着的7.9s一点也不低调。