列车水牌生成器下载-列车水牌制作工具6.5 安卓最新版

新版本功能

1.新增一种套跑水牌的制作样式，命名为“套跑4”，该样式多见于哈局列车，也属于相对常见的样式，该样式中提供了一个“列车等级分别显示在站名上方”的复选框，涵盖了两种较常见的布局，默认复选框未勾选，在未勾选状态下水牌宽高比为5.2:1，勾选后为5:1，勾选/未勾选状态下水牌的布局也有细微差别，在勾选状态下类似于“套跑3”，允许左右两边显示不同的列车等级文字，制作界面如下图即墨信息港APP下载安装官方版-即墨信息港(招聘网最新招聘信息)APP0.0.4 最新版

2.新样式新增字数限制：每个中文站名限制为5个字符，拼音限制为17个字符，车次限制为11个字符

3.新增在线升级功能，今后新版本发布时可直接通过APP进行更新，不再依赖百度网盘。使用该功能需联网，请打开手机的移动网络或WiFi

4.新增动态欢迎页，每次启动APP时会随机看到不同的欢迎页背景图，所有图片均是车迷朋友的原创摄影作品，本版内置的图片数量非常丰富，大家可以通过多次启动APP来寻找之前没有看过的精彩封面

5.变更欢迎页等待时间，由原来的2秒调整为5秒，以更好地展示车迷朋友的摄影作品，同时在页面右上角增加“跳过”按钮以优化体验，新版欢迎页如下图

6.新增欢迎页观赏模式，长按“跳过”按钮进入该模式，页面主要文字隐藏，只保留右上角按钮和右下角图片说明，在该模式下，APP会停留在本页而不自动跳转到主页，可随时点击右上角按钮进入主页

7.新增“我的水牌图库”功能，该功能位于设置页，点击进入后可浏览自己制作过的所有水牌图片列表，并可点击对应项进入详情页面查看大图、执行相关操作，这样比直接去系统相册里找更加方便，如下图

8.由于图库和在线升级功能的加入，“设置”页的页面标题改为“功能/设置”

9.“功能/设置”页面布局调整以适应新功能

10.“套跑3”页面下增加拼音栏贴边显示功能，勾选“拼音栏贴边显示”复选框后，左右两侧拼音栏与水牌两边对齐，不再留有间距，以适应不同的水牌样式，以下两张示意图大家可以仔细对比贴边与不贴边的区别

11.“自定义列车等级”页面增加“仅编辑文字”功能，用户可不对水牌进行颜色调整而仅输入自定义等级描述，编辑完成退出后不影响当前标签页的水牌颜色，以复选框的形式显示在页面中

12.变更“自定义列车等级”页面的预览样式，由之前的颜色框改为虚拟水牌，效果更直观，以下两张图是新预览样式的展示，以及“仅编辑文字”功能勾选前后的页面样式对比

13.新增一种深绿色直达特快、一种浅蓝色特快和一种近黑色普客的列车等级样式

14.新增部分涉及多音字的地名，如：喀什（kashi），新绰源（xinchaoyuan）等

15.变更水牌保存路径，由之前的“(手机存储)/Pictures”调整为“(手机存储)/PlateMaker/pictures”，避免与系统图片文件夹中的用户图片混淆，也便于统一管理APP的文件。如当前未设置自定义保存路径则会替换为该路径；如设置有自定义路径则不受影响，该路径变更有较小概率导致用户无法再从系统相册里找到制作的水牌，请转到“我的水牌图库”中查看和管理

16.权限变更，新增权限“读取手机状态”，用于崩溃信息收集功能和在线升级功能，若新版启动之后出现申请“拨打电话和管理通话”权限的对话框，请允许

17.变更“水牌保存路径”设置对话框中“没有文件夹”提示的布局，添加了一个小图标，使得界面更美观

18.变更“水牌保存路径”设置对话框中“当前路径”添加行数限制为最大3行，超出限制后末尾以省略号显示且不再显示后续路径，以此提示用户避免路径太深导致水牌图片无法被系统相册搜索

19.所有APP中的对话框现在统一风格，并以不同的标题样式区分对话框的类型

20.因“标准”页面下车次信息解除汉字输入限制后导致中英文混排字体显示不正确，为避免影响功能体验，这一版本暂时禁用汉字输入，该问题会在后续版本中修复

21.修复“套跑3”页面下进入右侧列车等级自定义编辑功能，完成编辑并退出后，可能会导致水牌拼音栏颜色丢失的问题

22.修复当文件保存路径不存在时点击生成按钮时提示保存图片失败的问题

23.修复若当前设置的图片保存路径下没有文件夹，打开“水牌保存路径”设置对话框后不显示“没有文件夹”提示的问题

24.修复部分汉字转拼音错误的问题

25.修复除“套跑4”外的所有页面下点击左右切换按钮后可能会导致拼音显示不全的问题

26.优化部分代码，降低造成内存泄漏的概率

列车水牌生成器，是一款列车牌制作软件，新版本在启动页提供了许多非常精美的封面图，新增一种套跑水牌的制作样式，命名为“套跑4”，可以进行未勾选状态下水牌宽高比为5.2:1，勾选后为5:1。

相关新闻

抢票软件推出加速包网友：区别不大，还得靠耐心

据了解，目前“抢票软件”主要分两类，一类是增加了抢票功能的浏览器，另一类是OTA（在线旅行服务商）的官网或APP。有的是全免费的，有的则有一些收费项目。很多时候，旅客要多付几十元钱，才能利用这些软件抢票。

有网友在高铁管家APP中，选择了30元的光速套餐，这样需要提前预付540元。不过不知为何，系统通知网友要等候5分钟才能进入购票系统。进入后车票已经售空，并提示一周左右的时间会有一批票放出，建议届时提前来刷票。

此外，也有网友在智行火车票、携程等APP尝试了30~50元不等的“加速服务”，加钱后发现抢票功能确实有所增加，但软件循环抢票均超过100次，依旧没有抢到票，和普通抢票没有太大区别，靠的还是耐心。有些软件还会在会员权益说明中明确表示，用户已经支付的会员服务费不会退还，而有些软件只要成功抢到票，费用也不退还。

有专家认为，抢票软件用的是企业级带宽，并用技术手段代替人工手段（比如自动识别图形验证码、自动提交订单），效率自然比人要高，但现阶段12306技术也并不弱，相比较之下，建议市民在官方购票，若碰到12306有时改点代码，抢票软件就要歇火一会，相比之下官网抢票更稳定。